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搭乘向日葵号的北海道之旅


商船三井提供的舒适之旅


豪华客房,的确非常奢华 (Photo: Courtesy of Shosen Mitsui Ferry Company)

   如果要进行游船旅行,作为岛国的日本可能是亚洲最佳的目的地。

   游船没有新干线列车那种极限的速度,较之飞机旅行,它到达日本各地所花的时间也要多得多,而轮渡这种人类最古老的交通工具则常常被外国游客所忽略。

   这一方面是因为对预算有限的人们来说游船的价格极其合理,另一方面在这个技术成熟,谨遵规矩的岛国,游船的安全记录十分良好,因而,为什么在日本的多数游船航线上少见外国人就成了一个难解之谜。

   著名景区(如冲绳)的繁忙的往返游船,以及连接东京与南部部分岛屿的(距离约150km)速度极快的喷气船(也有速度较慢途中要过夜的类型),甚至有南达琉球(*),北至虾夷(*),全程要二到三天的航线,以上这些一起构成了今日日本的海上交通线。

船上日式客房中的榻榻米 (Photo: Courtesy of Shosen Mitsui Ferry Company)

   某些航线的开行间隔从每小时,每天到每周一班不等,或者只在一年中的某些时间才有,但曾经连接日本4000多个岛屿的多班航线至今仍有一些还在运行。

   在东京始终有相当数量的航线在运行,而有一条从某个距离东北部的银座和新宿商业区只需一个半小时航程的港口开行的线路则并不为外国游客和本地居民所知。这个港口就是茨城县大洗港,它是从北海道南岸的苫小牧出发的渡轮的唯一终点港——全程耗时约在19小时。

   大洗港的渡轮都有一个巨大的向日葵标志,这是三井商船株式会社(**)的标志,这些渡轮的平均重量约有1300万吨。这些“向日葵渡轮”主要往返于本州东海岸水域,乘坐它们不仅让人放松而且十分经济,在到达那些风光绝美的目的地前,乘客可以看到漂亮的海景,在天气好时还能看到日本的主要岛屿,当然轮渡的出发时间则决定了你所想看到的景色。

交朋觅友的好地方 (Photo: Courtesy of Shosen Mitsui Ferry Company)

   游船单程票价8500日元起——这个价格对精打细算的旅客而言十分合适,而且坐游船还能省一晚的住宿费。此外船上的各种服务都提供包括英语在内的多语言支持。这些服务包括安全程序,菜单,以及公共居住区和娱乐区的卫浴设施指示牌,甚至就连船上的免费电影都配有多语字幕,所以不会日语也不用担心。

   那些愿意额外花钱以寻求更个性化和豪华服务的人们会发现这里不比东京各酒店的顶级房间差——套间、宽屏电视、舒适大床全部都有。但不论你选了哪种房间,都可以把争名逐利之心抛下,坐看海天相接处的一线陆地。

*:琉球现名冲绳,虾夷现名北海道

**有意乘坐商船三井游船前往北海道苫小牧的游客,可事先浏览该公司的英文主页sunflower.co.jp,上面有票价、时刻表,以及各船各种房间的介绍,这能为你接下来的旅程开个好头。

(Writer: Mark Buckton)

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